F1賽事历史

McLAREN HONDA IT’S NOT TIME TO REPEAT HISTORY

1964-
1968

我們不會滿足于這一次的勝利,而後一直研究勝利的原因,
並且積極地將這種成功的技術應用在新的賽車上。
——本田 宗一郎

1964

  • 1964年我們已經在專業摩托賽車中嘗到成功的滋味,爲了獲得更大的成功,我們決定進軍F1方程式賽車:當今世界超高水平的四輪賽車競技比賽。
  • Honda RA271是F1赛场上的第一辆日本赛车——配备了1.5升V12发动机。当时能同时生产发动机和底盘的赛车队伍并不多,而我们正是其中之一。RA271是完全由我们制造的。
  • Honda F1初体验

    Honda F1初体验

  • 純Honda制造的賽車

    純Honda制造的賽車

1965-1966

  • 1965賽季,裏奇?金瑟爾加入Honda車隊的行列。在當年的最後一場比賽中,他以閃電般的速度第一個駛過終點,墨西哥大獎賽我們取得了首個冠軍。這是我們巨大的勝利,但我們深知還有許多工作要做。
  • 在1965赛季,我们推出了著名的Honda RA272赛车,它以轰鸣的48气门V12水冷式发动机而闻名于世,能够以230马力的动力飞快加速。
  • Honda的第一次大獎賽勝利

    Honda的第一次大獎賽勝利

  • 幫助我們獲得冠軍的賽車

    幫助我們獲得冠軍的賽車

1967

在1967赛季意大利站,比赛的最后一圈是惊险无比的,Honda车队的约翰?苏尔特斯从第三位冲到第一位,并最终捧得冠军奖杯。这场胜利也帮助我们在全年锦标赛排名中稳居第4位。在意大利站大奖赛上,取得非凡胜利的功臣是Honda RA300的第一代赛车,配备了雪茄烟形的底盘以及48气门V12 Honda发动机以及“瀑布式”排气系统。

  • 贏得意大利大獎賽冠軍

    贏得意大利大獎賽冠軍

  • Honda RA300完美登场

    Honda RA300完美登场

1983-
1992

當我還是個孩子的時候,我的一個夢想就是讓我自己生産的賽車可以在
全世界的賽車比賽中參賽,並且取得勝利。
——本田 宗一郎

1983

1983年,F1的技术革新召唤我们重新回到这个舞台,在这个时期,我们供应给Williams车队和Spirit车队的RA163E型1.5L V6涡轮增压发动机。回到F1赛场的感觉真是太好了。

  • Honda的回歸

    Honda的回歸

1986-1987

  • 我们的 RA166E型V6涡轮增压发动机领袖群伦,帮助我们拿到了1986年F1方程式世界车队总冠军奖杯。虽然我们以两分之差与车手总冠军奖杯失之交臂,但1986赛季终将成为Honda黄金时代的开端。 1987赛季是Honda时代的来临。我们同时为Lotus车队和Williams车队提供发动机,我们获得了车手和制造商的双料冠军,这是本田宗一郎梦寐以求的胜利。
  • Williams-Honda的FW11赛车被认为是1986赛季动力最为强劲的赛车之一,由于配备了全新的Honda RA166E型V6涡轮增压发动机,这台赛车输出的马力高达1000马力。
  • 成功的開端

    成功的開端

  • F1冠軍

    F1冠軍

  • 成功的典範

    成功的典範

1988

1988年,我們獲得了連勝。McLaren-Honda車隊在16場比賽中取得了15場勝利,以傳奇成績統治了整個賽季。我們獲得了制造商的冠軍獎杯,埃爾頓?塞納捧得車手桂冠。

  • history 1988
  • history 1988

1989-1992

  • 在1989賽季,渦輪增壓發動機被禁止使用。我們選擇使用V10發動機,而競爭對手選擇使用V8和V12發動機。最終我們的發動機更勝一籌。McLaren-Honda車隊再次贏得了制造商冠軍獎杯,而車手冠軍由普羅斯特捧得。
  • 在1989赛季,普罗斯特11次登上奖台,并夺得了本赛季的冠军,塞纳以16分之差紧随其后。截止1991年,搭载Honda发动机的车队连续五年获得车手和车队总冠军。Honda已经达成了自己的目标,1992年赛季后停止了F1賽事活动。
  • McLaren-Honda車隊連勝

    McLaren-Honda車隊連勝

  • McLaren-Honda車隊連勝

2000-
2008

  • 1998年我們從幕後走向台前,公布了重返計劃,並在2000年正式啓動F1項目。2004年,在BAR-Honda車隊參賽的第四個賽季,我們在制造商中排名第二。簡森?巴頓在車手排位中名列第三位,代表車隊10次登上領獎台。
  • 經過6年對發動機,底盤,車身的研發及對技術人員的培訓,2006年,我們再次以單獨參賽的方式回歸F1,並將車隊命名爲Honda?Racing?F1?Team。
  • 巴頓慶祝在馬來西亞大獎賽中排名第三

    巴頓慶祝在馬來西亞大獎賽中排名第三

2006

2006年,巴頓在匈牙利大獎賽中獲得他職業生涯中的首個冠軍,同時幫助我們在制造商競標賽中獲得第四名的成績。

  • RA106是2006年我們推出的BAR-Honda車隊的新賽車,其配備的發動機被認爲是新型V8系列中動力最強勁的發動機之一。

    RA106是2006年我們推出的BAR-Honda車隊的新賽車,其配備的發動機被認爲是新型V8系列中動力最強勁的發動機之一。

  • 雖然起跑時排在第四位,巴頓仍然成功獲得匈牙利大獎賽的冠軍。那是近三年第一位獲得冠軍的英國車手。

    雖然起跑時排在第四位,巴頓仍然成功獲得匈牙利大獎賽的冠軍。那是近三年第一位獲得冠軍的英國車手。

  • 打造贏家

    打造贏家

  • 縱觀他的F1生涯,獲得過15次個人勝利,並50次站上領獎台。

    縱觀他的F1生涯,獲得過15次個人勝利,並50次站上領獎台。

2007

在2007赛季,我们想要强调环境的重要性。经过与赞助商的共同努力,我们把本季的赛车打造成地球的图案——完全不同于传统的廣告手段,引起了相当大的轰动。今天的F1赛场上,环保节能是核心的技术挑战。

  • 綠色理念

    綠色理念

2015

沒有賽車就沒有本田
——本田 宗一郎

F1赛车新型1.6升涡轮增压发动机的诱惑实在太大了,我们在2015年重回赛场。在踏上赛道的那一刻,我们携手最著名的赛车合作伙伴重新出发。Get ready…

  • Honda攜手邁凱倫回歸F1

    Honda攜手邁凱倫回歸F1

  • Honda攜手邁凱倫回歸F1

2018

2018年,我们与红牛二队(Scuderia Toro Rosso)(红牛二队)组成Red Bull Toro Rosso Honda车队参赛,并在赛前发布了搭载Honda全新动力单元"Honda RA618H"的新赛车"STR13",2018年,将成为Red Bull Toro Rosso Honda参赛的首个赛季。

  • 新夥伴、新賽季、新征程!

    新夥伴、新賽季、新征程!

  • 新夥伴、新賽季、新征程!

2019

2019年,将由Red Bull Toro Rosso Honda(红牛二队)和Aston Martin Red Bull Racing(阿斯顿·马丁红牛车队)搭载Honda的动力单元参与F1挑战。这是2015年回归以后Honda第一次以2支队伍、4辆赛车出战,并在赛前发布了搭载Honda全新动力单元“Honda RA619H”的新赛车“STR14”和“RB15”。

  • 新夥伴、新賽季、新征程!
  • 新夥伴、新賽季、新征程!
PAGE TOP

分享到微信朋友圈 打开微信,点击底部的“发现”,使用 “扫一扫” 即可将网页分享到我的朋友圈。

网易彩票下载手机版 北京 网易彩票开奖直播 吐鲁番 网易彩票手机版 阿勒泰 伊宁 石河子 网易彩票注册登录 奎屯 网易彩票网双色球预测 克拉玛依 网易彩票官方版 网易彩票官网 网易彩票登陆 网易彩票app 重庆 上海 五家渠 网易彩票网址 网易彩票app下载 网易彩票网 喀什 新疆 图木舒克 网易彩票官方下截 阿拉尔市 网易彩票主页 网易彩票开奖结果查询 哈密 网易彩票网下载 天津 和田 网易彩票平台 网易彩票下载 网易彩票注册 塔城 乌鲁木齐 网易彩票走势图 阿克苏